문서의 임의 삭제는 제재 대상으로, 문서를 삭제하려면 삭제 토론을 진행해야 합니다. 문서 보기문서 삭제토론 천안시 시내버스 (문단 편집) === LED 행선판 === LED 행선판은 두 가지 형식이 있는데 표출 방식이 상당히 특이하다. 2006년경부터 사용되어온 방식은 노선번호만 표출하는 전광판 하나, 경유지를 표출하는 전광판 하나, 종착지를 표출하는 전광판 하나 이렇게 총 3개의 LED 전광판으로 구성되어 있다.[[http://m.joongdo.co.kr/view.php?key=20060419000000584|#]] 이 말은 곧 모든 버스가 특정 노선에 고정되어 있지 않고 여기저기 운영한다는 뜻. 2012년 말부터 새로운 방식이 적용되기 시작했는데, 한우리라는 청주소재의 지역업체에서 개발한 제품으로 타 지역과 똑같이 하나의 큰 LED전광판에서 목적지와 경유지, 행선번호가 표시되는 방식이다. 천안시에서는 시범 사업으로 추진한 이후 2014년 까지 3년간 신차나 연식이 얼마 되지 않은 차량을 중심으로 교체를 추진하였다. 그러나 한우리는 LED전광판 사업을 중단한 상태이므로 2015년 부터 2017년까지 3년간은 보고텍이라는 안양시 소재의 업체가 맡았다. 2018년에는 애드텍이라는 업체, 2019년에는 탑이앤씨코리아가 수주받아 설치하였다. 최근 LED전광판에 오류 발생과 저사양 CPU 사용 논란으로 중부매일 뉴스에 보도되었다.[* [[http://www.jbnews.com/news/articleView.html?idxno=1224072|천안 시내버스 노선 번호 없이 운행 '논란']], 2018-11-07, 중부매일][* [[http://www.jbnews.com/news/articleView.html?idxno=1224345|천안시내버스 LED 오류… 저사양 CPU가 원인?]], 2018-11-10, 중부매일][* [[http://www.jbnews.com/news/articleView.html?idxno=1224725|천안시 버스정보화시스템 감사 착수]], 2018-11-13, 중부매일] 그러나 이 부분에 대해 해명과 해결했다는 글이 제조업체 블로그에 올라와 있다.[* [[https://blog.naver.com/soma9nice/221415255068|천안 시내버스 행선지 안내 LED전광판 컨트롤러 2차 개발 (중부매일 기사 보도 관련)]], 2018-12-08, LED업체 해명] 하지만 가끔보면 종착지가 반대로 되어있다가 갑자기 원상복귀 되고 또 반대로 되었다가 원상복귀가 되어버리는 이상한 현상이 발생된다.[* 하지만 종착지가 아예 반대로 되어 운행하는 버스도 많다.] [[파일:20210608_192456.jpg]] 위 차량은 1668호. 2021년 6월경부터 신 LED가 시범도입 되었다.저장 버튼을 클릭하면 당신이 기여한 내용을 CC-BY-NC-SA 2.0 KR으로 배포하고,기여한 문서에 대한 하이퍼링크나 URL을 이용하여 저작자 표시를 하는 것으로 충분하다는 데 동의하는 것입니다.이 동의는 철회할 수 없습니다.캡챠저장미리보기